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201系

201系 LB8編成(元 C15編成)

製造:川崎重工
所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
MT比:4M4T

JR大阪環状線で普通列車として運用されている。

元 網干所属のC15編成。(但し、5号車のサハ201-78のみ元C10編成の車両。)
1983年08月19日製造。

←天満駅にて 2012/03/12
201系 LB8編成
クハ201-93
クハ201-93

■1号車

クハ201-93

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
外回り方向先頭車。
モハ201-198
モハ201-198

■2号車

モハ201-198

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
主制御器、パンタグラフ搭載。
モハ200-198
モハ200-198

■3号車

モハ200-198

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
MG、CP搭載。
サハ201-83
サハ201-83

■4号車

サハ201-83

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
女性専用車。
サハ201-78
サハ201-78

■5号車

サハ201-78

製造:川崎重工 (1983/03/25)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
編成中この車両のみ元C10編成の車両で、
元C10編成の他の車両は現在ND606編成となっている。
モハ201-197
モハ201-197

■6号車

モハ201-197

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
主制御器、パンタグラフ搭載。
モハ200-197
モハ200-197

■7号車

モハ200-197

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
MG、CP搭載。
クハ200-93
クハ200-93

■8号車

クハ200-93

製造:川崎重工 (1983/08/19)所属:吹田総合車両所森ノ宮支所
内回り方向先頭車。