283系
381系「くろしお」の高速化のため1996年に製造、「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として同年7月31日に運用開始。1997年3月8日のダイヤ改正からは列車名が「オーシャンアロー」に変更された。
曲線の通過速度をあげるため振り子を搭載しており、曲線で最大5度車体が傾くが、381系よりも乗り物酔いにならないようになっている。
普段は基本編成のみで運用しているが、繁盛記のみ付属編成を連結して9両編成での運用する。また、283系は予備編成がないため、基本編成が車両検査を行っているときは付属編成を2本連結した6両編成で運用することもある。
←天王寺駅にて 2010/01/24
曲線の通過速度をあげるため振り子を搭載しており、曲線で最大5度車体が傾くが、381系よりも乗り物酔いにならないようになっている。
普段は基本編成のみで運用しているが、繁盛記のみ付属編成を連結して9両編成での運用する。また、283系は予備編成がないため、基本編成が車両検査を行っているときは付属編成を2本連結した6両編成で運用することもある。
←天王寺駅にて 2010/01/24
■基本編成
（←京都・新大阪 新宮・白浜→） 6両 × 2編成 = 12両在籍。吹田総合車両所日根野支所所属。
号車
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
■付属編成
（←京都・新大阪 新宮・白浜→） 3両 × 2編成 = 6両在籍。吹田総合車両所日根野支所所属。
号車
7号車
8号車
9号車
