クハ206一覧[ 4/14ページ ]
解説文未作成です。
137両が存在。
←大阪駅にて 2005/01/01 （※写真は旧塗装）
137両が存在。
←大阪駅にて 2005/01/01 （※写真は旧塗装）
■H14編成 4号車
クハ206-130
製造：川崎重工(1993/03/09)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
■H15編成 4号車
クハ206-131
製造：川崎重工(1993/03/09)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
■H16編成 4号車
クハ206-132
製造：川崎重工(1993/03/24)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
篠山口・加古川方面先頭車。弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
■Z17編成 4号車
クハ206-133
製造：川崎重工(1993/03/22)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z18編成 4号車
クハ206-134
製造：川崎重工(1993/03/22)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z19編成 4号車
クハ206-135
製造：川崎重工(1993/03/22)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z20編成 4号車
クハ206-136
製造：川崎重工(1993/02/18)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z21編成 4号車
クハ206-137
製造：近畿車輛(1993/02/18)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z22編成 4号車
クハ206-138
製造：近畿車輛(1993/03/01)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■Z23編成 4号車
クハ206-139
製造：近畿車輛(1993/03/01)所属：網干総合車両所明石品質管理センター篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。