クハ206一覧[ 8/14ページ ]
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137両が存在。
←大阪駅にて 2005/01/01 （※写真は旧塗装）
137両が存在。
←大阪駅にて 2005/01/01 （※写真は旧塗装）
■S16編成 1号車
クハ206-1031
製造：川崎重工(1995/03/28)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■S17編成 1号車
クハ206-1032
製造：近畿車輛(1995/03/27)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■S18編成 1号車
クハ206-1033
製造：近畿車輛(1995/03/27)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■S19編成 1号車
クハ206-1034
製造：近畿車輛(1995/03/27)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■T16編成 4号車
クハ206-1035
製造：川崎重工(1995/04/16)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■S20編成 1号車
クハ206-1036
製造：川崎重工(1995/04/16)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■T17編成 4号車
クハ206-1037
製造：川崎重工(1995/04/17)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。篠山口・加古川方面先頭車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
他編成と連結されるため、基本的に運転台未使用。
弱冷車。
■S21編成 1号車
クハ206-1038
製造：川崎重工(1995/04/17)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■S22編成 1号車
クハ206-1039
製造：川崎重工(1995/04/29)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
■S23編成 1号車
クハ206-1040
製造：川崎重工(1995/04/29)所属：網干総合車両所明石品質管理センターCP搭載。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。
篠山口・加古川方面先頭車。
弱冷車。