クモハ287一覧[ 2/3ページ ]
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24両が存在。
←大阪駅にて 2011/06/16
24両が存在。
←大阪駅にて 2011/06/16
■FC05編成 3(7)号車
クモハ287-11
製造：近畿車輛(2011/05/10)所属：福知山電車区VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
■FA07編成 4号車
クモハ287-12
製造：近畿車輛(2011/06/09)所属：福知山電車区VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。3号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。3号車側の台車のみ電動。
■FC06編成 3(7)号車
クモハ287-13
製造：近畿車輛(2011/06/09)所属：福知山電車区VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
■HC601編成 6号車
クモハ287-14
製造：近畿車輛(2011/08/09)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
■HC602編成 6号車
クモハ287-15
製造：近畿車輛(2011/09/27)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東洋製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
■HC603編成 6号車
クモハ287-16
製造：川崎重工(2011/02/17)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
■HC631編成 9号車
クモハ287-17
製造：川崎重工(2012/02/29)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
■HC632編成 9号車
クモハ287-18
製造：川崎重工(2012/03/15)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東洋製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。2号車側の台車のみ電動。
■HC604編成 6号車
クモハ287-19
製造：川崎重工(2011/04)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東洋製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
■HC605編成 6号車
クモハ287-20
製造：川崎重工(2011/04)所属：吹田総合車両所日根野支所VVVF（東芝製）、SIV、CP、蓄電池、パンタグラフを搭載。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。
京都・新大阪方面先頭車。
定員は64名。5号車側の台車のみ電動。